Un domingo de los de antes...

Buenas a todos:

Se ha acabado la temporada de Rallyes (algunos lo agradeceréis) pero vuelvo a la carga para contaros como fue mi último domingo en Rzeszow antes de volver a España. Un domingo realmente "atípico".

16:00 de la tarde. Estoy hablando con Clara por skype y me dice que va a ir a misa con su compañera de piso. Enseguida pienso: yo también quiero ir, los Polacos son muy católicos. Como todos sabéis no es que yo sea especialmente católico, pero bueno, hay que probar nuevas cosas en la vida. Primero lo intento con el Portugués y su respuesta fue que no iba ni loco.. Ya me lo imaginaba, de todos es sabido que el Paulo es un demonio, un hereje.

El hereje de Paulo

Pues bien, rápidamente pensé en Carlos, es un chico de Oviedo que es bastante "echao para alante". Ni lo dudó, dijo que si había que ir se iba, así me gusta!Solo nos faltaba una cosa, saber a que hora era la misa y en que iglesia. Gracias a una amiga de Julio ya lo teníamos todo: iríamos a una misa de estudiantes a las 20:00 en una iglesia bastante cerca de nuestra resi. Si, has leído bien, una misa de estudiantes.

Al rato llamo a Carlos para ver como iban los preparativos y me dice que se unen a acto litúrgico David, Silvia, Laura, Cristina y Julio. A partír de ese momento me convertí en el profeta Pawel.

Carlos vino un rato antes para beber una cerveza antes de ir a misa (por supuesto una Zubr) y todo elegantes sacamos alguna foto. Y todos juntos nos fuimos a la iglesia. Entramos y no me lo creía, llegamos 15 minutos antes de que empezará y estaba casi llena, pero aún así encontramos un banco para sentarnos todos en el fondo. Y no paraba de venir gente: buscábamos las caras de los fiesteros, pero hubo poco éxito.

Carlos y yo antes de ir a misa

Ah, que seguro que mucha gente no lo sabe, las últimas 6 semanas antes de navidad comienza en adviento y la gente casi no sale de fiesta. Muchos de los pubs no abren con la misma frecuencia que antes y aquellos que antes estaban hasta la bandera ahora están vacíos. Pero por fin entendimos donde iba la gente, ni más ni menos que a misa.

La verdad que se me pasó bastante rápido y solo entendí 4 palabras: amén, algo sobre un programa de televisión y las discotecas.

Al final nos dimos fratelnalmente la paz y fuimos a encargar la pizza para cenar.

Pero el día aún no había terminado, nos fuimos todos al Plus (una discoteca de la universidad) que había una fiesta con cerveza a 3,5 zlotys (menos de un euro). La música es rarísima, se llama Discopolo es música disco que ya tiene unos cuantos años. Pero a los polacos les encanta!

Y allí estábamos Carliños y yo bebiendo una birra cuando de repente todo el mundo se empieza a dar la mano haciendo un círculo. Que extraño juego, pensamos, pero nos unimos. El caso es que parte de la gente se quedaba en el medio mientras los demás agarrados van dando vueltas al son de la música. Y los del medio, se agachan, ponen un pañuelo en el suelo y eso significa que le tienes que dar dos besos y quedarte tu en el medio. Pero claro, nosotros no lo sabíamos y el gran Carliños se quedo en centro todo nervioso, sin saber que hacer. Para que os hagáis una idea más o menos estaba así:

Hacia el segundo 13 lo podéis ver!

Que raro es todo en este país!Un saludo y feliz navidad!

Rzeszow en Navidad :-)

::: Rzeszow en Navidad :::

Calle principal 3 Maja

Plaza Rynek

Castillo Rzeszow

Urzędem Wojewódzkim

Stary Cmentarz

¡FELIZ NAVIDAD A TODOS!

47 Rajd Barborka

Hola jóvenes:

Aquí estoy de nuevo con el resumen del último Rallye del Campeonato Polaco: el 47 Rajd Barborka. En realidad no es un rallye como los demás, es algo más parecido a una gran fiesta final de temporada. Vamos, como la Carrera de Campeones de Ponferrada o León pero a lo grande, a nivel nacional.

El rallye era el Sábado, una sola jornada con 5 tramos: 2 tramos con 2 pasadas y el último, el mítico Karowa con una sola pasada. Y los llamo tramos por llamarlo de alguna manera, porque cada uno tiene sus peculiaridades. Más bien son especiales.

El día comenzó muy pronto. Y es que como todos los aficionados a los rallyes sabréis ir a ver un rallye es sinónimo de madrugar, esto no es como el fútbol. Nos levantamos sobre las 8 de la mañana e hicimos una tortilla de patata.

La primera especial, Bemowo, era en un aeropuerto abandonado a las afueras de Varsovia. La mejor forma para llegar allí desde el centro es en tranvía, y tras media hora allí llegamos clara y yo. Allí también estaba la asistencia del rallye, y nada más llegar flipe. Era increible todo el montaje que había: la zona de asistencia para 130 participantes, el parking.. todo parecía bien organizado. Mis amigos de los ralyes de Rzeszow llegarían sobre las 11 de la mañana, así que nos dimos una vuelta por la asistencia, hicimos unas fotos y como nos daba tiempo a ver el final de la primera pasada compramos los tickets, 30 zlty cada uno, que son unos 8 euros.

Algunas máquinas en la zona de asistencia

Entramos y había muchísima gente. Muchísima prensa y televisión. La primera pasada era con un único coche a la vez. Cuando termino salimos fuera del reciento y allí estaba mi amigo Szczepan con dos amigos, nuevos para mí. Tras las primeras presentaciones fuimos a comprar algo para comer y prepararnos para la segunda pasada, esta distinta a la primera, con salida de coches paralela, al estilo de las superespeciales del WRC.

Nos dirigimos hacia una de la puertas de entrada, pero resulta que nuestras entradas eran para una sola vez y al salir tendríamos que pagar otra vez. Pero como españoles que somos, tenemos picardía y lo intentamos. Primero clara, y una vez que vi que la dejaron fui yo. Que fácil fue, simplemente le dije: nooo, my friends are there, please. Y como no sabía ni papa de inglés me puso una cara rara y un gesto para que pasara. No se porque todo el mundo se rió, yo creo que pensaron: ¿que esta pasando hoy que esto esta lleno de guiris?

En la superespecial, saltos muy espectaculares..

La zona donde nos colocamos esta vez era mucho mejor, justo en la caída del salto del puente. Y menudas voladas pudimos ver, los pilotos más calientes tuvieron que decir adiós al rallye allí mismo. Un asta opc pegó tal volada que se le abrió el maletero y el motor dijo basta allí mismo. El nivel de los inscritos impresionante, un focus WRC de las ultimas evos, un fabia WRC, un 307 WRC, 5 S2000, 2 S1600 y una larga lista de evos e imprezas, incluidos los más gordos que participan en subidas de montaña con más de 500 cvs.

Poco antes de que terminara nos reunimos con Natalia (una chica del Pais Vasco a la que le encantan los rallyes) y con Borja. Todos juntos nos fuimos en tranvía al centro y mis amigos e los rallyes fueron en coche.

Comimos un poco de tortilla y compramos de nuevo las entradas para la especial Karowa, sin duda la más impresionante de todo el rallye. Y no menos impresionantes era el despliege que había: 2 traillers de la Televisión Polaca, 4 grúas con cámaras, gradas con capacidad para 3000 personas, la gente llevando escaleras..

Según entramos un Audi Quattro Gr. B dándolo todo, luego un Audi R8 de circuitos, un KTM X-Box.. y eso tan solo era para entretener al público antes de lo que se venía encima. El recorrido era muy espectacular, primero un poco de recta, unos zeros delante de la mayoría de la gradas, una curva y el paso por debajo del puente (esta ultima parte sobre suelo empedrado) y curva tipo escalextric para arriba, cero y vuelta para abajo.

Sin palabras me dejó la especial de karowa

Y como no, allí hicimos nuevos amigos polacos. Uno de ellos llamado Tomac era muy gracioso, no sabia mucho inglés y nada mas llegar dice. Tengo problemas con la policia. Nos quedamos un poco pillaos y nos da de beber de una botella que aparentemente era agua, pero en realidad era Red Bull con Vodka. Le volvimos a preguntar que porque tenia problemas con la policia y nos dice: ahora tambien vosotros teneis problemas, habéis bebido, jeje. Menudo un cachondo, se puso allí al lado de un árbol y ya le daban igual hasta los coches.

Fueron casi 2 horas de espectáculo, con pilotos conocidos como el italiano Luca Rossetti con el punto S2000, el francés Bryan Bouffier, el aleman Schwarz con un Fabia WRC, el polaco kuchar con un 307 WRC alquilado para la ocasión por Peugeot Sport Polski.. Lo mejor de todo es que si miras la lista de inscritos muchos de estos pilotos o coches no aparecen, son siempre las sorpresas de última hora.

En resumen, fue un rallye espectacular, algo que nunca había visto en mi vida, es como si hicieramos un rallye por la calle ancha de León, ¿os imagináis? Viendo esto, me dan ganas de mandarle un mail a la Federación Española de Automovilismo para que tomen ejemplo. Y es que no hay mejor manera de acercar a la gente los rallyes que esta, y no hay tampoco mejor manera de celebrar el final de la temporada con todos los pilotos del nacional juntos. Una hora y cuarenta minutos televisados en directo:

http://sport.tvp.pl/motorowe/rajd-barborka-2009/wideo/47-rajd-barborka-kryterium-asow

Cuanto tenemos que aprender en España...

La vuelta para casa:

Recogí rápidamente mis maletas y nos fuimos Szczepan, sus dos amigos y el primo de uno de los pilotos de un Fabia S2000. Muy majo, me regalo un gorro del equipo y me ha dicho que me dará alguna camiseta. Lo que yo quiero es la cazadora!Tiene una pinta...

Fuimos a buscar el coche y tardamos bastante en salir de la ciudad. A los pocos kilómetros paramos a cenar algo junto con otros equipos de rallye. Y el primo del piloto del S2000 nos invito a todos a una cerveza, como no, que dijo que le hacíamos mucha publicidad con el gorro.

A la hora retomamos el camino a casa, serían las 9 de la noche y si todo iba bien llegaríamos a Rzeszow sobre las 1:30 de la mañana. Pero no fue bien.

A los diez minutos de abandonar el restaurante a lo lejos vemos humo, pegamos un fuerte frenazo. Habia dos traillers cruzaos en la autovía. Eramos los terceros en llegar,y corrimos rápidamente hacia las cabezas tractoras a ver como estaban los conductores. El primer camión, que fue el que el otro golpeo estaba bastante bien, y el conductor bajo por su pie. Cuando rodeamos la caja del segundo y ví la cabina del segundo me quede sin palabras; estaba destrozada, yo como no se polaco no entendía nada, la gente daba voces... Lo primero que pensé fue: quien este hay dentro esta muerto. Rapidamente aparecío más gente y sacaron al conductor. Era increíble, estaba muy muy confuso, pero no tenia un rasguño!Estos de la Volvo saben hacer camiones!Al rato llegaron la policía, bomberos, ambulancias...

Volvimos al coche, contentos, la verdad, pues no había sido tan grave como parecía. Y a esperar. La grúa no venía y cada vez había más coches parados. Al final la policía corto la autovía varios kms antes y desvió el tráfico por la vía de servicio. Así pudimos escapar, pero llegamos a Rzeszow a las 3:30 de la mañana, cansadísimos...

Un saludo!

Nos vimos en Berlín!

Hola de nuevo a todos:

Hace tres semanas estuve en Berlín. No se porque siempre es una ciudad que en cierta manera me había llamado la atención, y aprovechando que esta muy cerca de la frontera con Polonia pues para allí nos fuimos Clara y yo.

Salimos desde Varsovia (Warszawa) en tren y llegamos en unas 6 horas. Por fin un tren bueno, pensé que no existían en Polonia, pero claro, eso se nota en el precio. Merece la pena pagar un poco más, hay otras opciones más baratas, pero tardan algo más de 12 horas...

Llegamos al apartamento y estaba genial, era muy grande y estaba en el barrio oriental (es decir, en la antigua parte comunista). Me encantó ese barrio, el ambiente, las calles enteras pintadas de grafitis, llenas de jóvenes, de bares..

Nada más llegar compramos el abono de transportes para tres días. Ese primer día solo dio tiempo a visitar el Reichstag, que desde 1999 es la nueva sede del parlamento federal. La visita es gratis e incluye una audio guía en español. La verdad que es una pasada de edificio, puedes estar caminando por su cúpula de cristal mientras los parlamentarios están en plena sesión. Su arquitecto, el archiconocido Norman Foster dijo que la cúpula tiene un significado simbólico: los gobernantes no deben olvidar que por encima de ellos esta el pueblo, que los vigila.

El segundo día madrugamos bastante por que mi compañero de residencia Saul me había comentado que existen unos tours "gratuitos" en los que al final del mismo pagas la voluntad. El punto de reunión era la puerta de Brandenburgo; tras buscar un poco dimos con nuestro grupo. Eramos todos españoles o sudamericanos y tras una breve e interesante introducción histórica comenzamos a visitar la ciudad. En la misma plaza de la Puerta de Branderburgo están las embajadas de Francia y EEUU. Es muy curioso que lo que parece la fachada de la embajada de EEUU es en realidad solo un muro, con falsas ventanas. Tuvieron que hacerlo así porque el ayuntamiento de Berlín no les dejaba construir un muro en un lugar tan emblemático como ese.

Nuestra guía Arantxa

A continuación visitamos el monumento al Holocausto Nazi. Impresiona mucho, son 2711 bloques de hormigón de muy diferentes tamaños y lo mejor es caminar por el medio de ellos. En realidad no es un laberinto, pero al adentrarte en ellas se puede sentir de alguna manera el miedo, vas mirando en cada esquina con cuidado, pues alguien puede venir por el otro lado y chocar. Es extraño. La guía también nos contó que cada uno de los bloques de hormigón está tratado con un material que impide la adherencia de los grafitis. Hay que tener en cuenta que Berlín es la ciudad

del grafiti por excelencia, que mejor sitio para dejar su huella que 2711 bloques...

Yo en monumento al Holocausto Nazi

A tan solo unos 100 metros de allí la guía se detuvo en un parking. Y nos preguntó: ¿Alguien sabe porque nos hemos parado aquí? Nadie contestó. Allí, bajo nuestros pies estaba el Bunker donde Hitler se suicido junto a su mujer y varios de sus hombres de confianza, minutos antes de que el Ejército Rojo llegará. Tan solo una pequeña placa lo recuerda, y es que a los Berlineses no les gusta nada ese periodo de su historia. No les gusta pero tampoco lo esconden.

A continuación nos dirigimos hacía uno de las partes del famoso muro de Berlin. A su lado también se encuentra uno de los poco edificios que aún siguen en pie construidos en la época de Hitler. Fue la sede de la Luftwaffe y curiosamente ninguna bomba aliada alcanzo ese edificio. Se cree que no se bombardeo ya que en su interior se hallaban diseños de aviones y muchísima información que podría interesar al final de la guerra. Es un edificio bastante odiado por los Berlineses, pues ahora es el equivalente al Ministerio de Hacienda en España.

Ya llevábamos 3 horas de tour y nos merecíamos un pequeño descanso. Retomamos la visita y fuimos a la Bebelplazt desde donde se pueden ver importantes edificios. Uno de ellos es la Universidad de Humboldt, una de las más reputadas del mundo. En ella estudiaron Albert Einstein y Max Planck y de ella han salido 26 Premios Nobel.

Fachada Universidad de Humboldt

Desde allí fuimos a la conocida como la Isla de los Museos. Allí se encuentran los mejores museos de Berlín y la catedral. Y así termino nuestro tour, casi 6 horas después de haber empezado.

Después nos fuimos con unas chicas que habíamos conocido en el tour a dar una vuelta y a una tienda de ropa de segunda mano que parecía para carnaval.

Al día siguiente otra vez a madrugar un poquito para visitar la la catedral y la Isla de los museos. Sin duda la visita de la catedral merece la pena y mucho, pues desde la cúpula se tienen unas impresionantes vistas de toda la ciudad.

Yo desde la cúpula de la catedral y con la antena de la televisión de fondo.

Nos dirigimos luego al Pergamon Museum, uno de los museos de obligatoria visita en Berlín. Yo no suelo ser mucho de museos, pero sin duda todo lo que ví allí dentro me fascino tanto que creo que me voy a enganchar un poco. Imaginaros que entráis a un museo esperando ver lo típico: que si una estatua de medio metro aquí, algunas monedas joyas.. pero al entrar te encuentras con un edifio del siglo 6 A.C dentro de un museo. Seguramente se os quedaría una cara como la que se me quedo a mí. Cambias de sala y te encuentras con una fachada romana en perfecto estado. Es increíble, te puedes pasar perfectamente una tarde entera allí.

El altar de Pergamo

Y por último visitamos el Neus Museum, sin duda otra visita obligatoria. Allí se encuentra el famoso rosto de Nefertiti y una importantísima colección de objetos y estatuas, incluidas muchas piezas del antiguo Egipto.

Buf, y es que no hay nada más cansado que un día de museos. No te apetece ni salir de fiesta ni nada. Ya solo quedaba un día más en Berlín.

De nuevo un importante madrugon, un buen desayuno (hamburguesas en Burger King) y a ver el museo de la historia de Berlin. El museo en sí me decepcionó un poco, no merece mucho la pena, pero incluye la visita a un bunker de la Guerra Fría, y eso si que merece la pena. No ser porque siempre e sentido curiosidad por ese tipo de sitios. La visita guiada era en Inglés y tras bajas unas escaleras iguales que las de cualquier parking entramos en el Bunker. Tenía dos puertas de acero de varias toneladas de peso y capacidad para 3600 personas hacinadas en literas de tela y tres pisos de altura. Nos enseñaron los baños, la cocina, los generados de energía, los filtros de aire.. La verdad que daba un poco de miedo. En caso de bombardeo atómico allí tendrían que estar encerrados durante una semana hasta que la radiación descendiera.

En una de las literas del Bunker atómico

Y por último, que no es poco, fuimos a ver la Iglesia de la Muela, que se encuentra en el estado en que quedo después de ser bombardeada poco antes del fin de la Segunda Guerra Mundial.

En conclusión una ciudad que me fascinó, y a la que sin duda, algún día espero regresar.

Un saludo!

La universidad!

Hola a todos:

Ya llevo instalado en Rzeszow casi 2 meses ("yesuf" que dicen aquí) y creo que va siendo hora de hablaros un poco de la universidad. Al fin y al cabo es a lo que he venido, a estudiar. Y es que hay gente que piensa que los Erasmus no estudiamos y somos unos juerguistas, pero no es del todo cierto, también tenemos nuestras obligaciones. Como dice mi amigo Carlos de Oviedo "Not all the mountain is oregan". Se notan las clases inglés como podéis ver.

Pues bien, me he traído 75 créditos normales, que vienen siendo el máximo teórico que se pueden llevar. En España son unas 10 asignaturas, pero aquí he tenido que coger 17, ya que suelen tener menos créditos que en España. En este cuatrimestre tengo 10.
La relación con los profesores es bastante buena, la verdad que por lo general son muy majos y muchos siempre nos preguntan por el tiempo en España, por el fútbol (yo creo que ahora en navidades tengo que comprar una camiseta del barsa para que me vean interesado), te invitan a un té o un café o hasta una cerveza..

Clases lo que son clases tenemos muy pocas, tenemos "meetings" o reuniones con cada profesor y tras una breve explicación teórica nos mandan trabajos para casa.
El alguna asignatura estamos diseñando la con figuración de los asientos de un avión, en otras calculando parámetros de motores... Un poco de todo.
Mí facultad se llama "Mechanical Engineering and Aeronautics" en inglés y en polaco "Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa". Si, el nombre es un poco difícil, pero es que en polaco es todo muy difícil, alguno ya se dará cuenta cuando venga a visitarme. Y es que dicen que es el 3º idioma más difícil del mundo por detrás del chino y del japonés... Pues bien, la facultad es enorme y tiene muchísimas aulas y despachos, aún me pierdo por su interior. También tiene muchísimos laboratorios, incluso un hangar con aviones dentro y dos túneles de viento. Ambos construidos y diseñados por uno de nuestros profesores, el Dr. Strzelizk, según nos han dicho toda una eminencia en el complejo mundo de la Aerodinámica. Madre mía, creo que en ese túnel entrarían juntos los túneles de viento de León y Valencia. El más grande tienes unos 3 metros de diámetro, imaginaros.

Nuestro rector

Otra cosa muy interesante de mi facultadad es que tiene una escuela de pilotos propia, de tal manera, que los alumnos con mejor expediente pueden adquirir la licencia de Piloto Comercial sin pagar un euro, ojalá existiera eso en España. En el aeropuerto de la ciudad tienen un hangar con las avionetas de instrucción, simuladores..

Alumnos del centro de pilotos

En otra nave tienen bastantes motores y algún velero. Vamos que quien piense que las universidades aquí están en el tercer mundo esta muy equivocado. Hoy he tenido prácticas de "Fundamentals of Aircraft Material Science" y me he quedado con la boca abierta al ver las instalaciones que tienen. Nos han dicho que son únicas en todo Polonia, fabrican álabes de turbina monocristalinos con superaleaciones. A vaya precio que tiene que salir eso
Ah por cierto, se me olvidaba, también voy a inglés (como todos sabéis mi inglés es de pueblo) y a Polaco. A inglés voy con Polacos que estudian algo así como LADE en España y a Polaco vamos todos los Erasmus. Para dentro de dos semanas tengo que hacer una presentación en inglés sobre mi ciudad (León) a todos los Polacos. No os preocupéis que voy a dejar el pabellón bien alto, pondré unas fotos de las tapitas, de alguna espixa...

Un saludo!

35 Rallye Kosice (Eslovaquia)

Hola a todos:

Este ha sido otro fin de semana dedicado al mundo del automovilismo, aunque algo más corto que el último, cuando fuimos a una subida a Limanowa. Esta vez íbamos como meros espectadores, no a correr, pero no por ello ha dejado de ser divertido.

Viernes 6 Noviembre.

Les había prometido una tortilla de patata y tras el desastre del martes esta vez era presentable, al menos tenía forma de tortilla de patata. Steve me había mandado un mensaje y dicho: Take if you have, sleeping bag, some euros and beers. Tenia todo menos el saco de dormir, pero el muy amablemente me dijo que me dejaría uno de cuando sus "padres eran jóvenes".

Sobre las 19:30 me dieron un toque y baje. Allí estaba Steve con Vito y una chica que se llamaba Kinga. De camino a krosno Esteve me dijo de Vito: he is an introvert boy, he heard death metal and he´s a crazy driver. Y no es para menos, el año pasado fue campeón de Polonia de Rallyes Amateur, ganó a coches bastante más potentes que el suyo, y esa es la clase de pilotos que a mi me gusta. De camino a Krosno pudimos comprobar sus habilidades al volante en alguna de las paellas. Por otro lado Kinga iba a krosno para reencontrarse con Matheus Fortuna (uno de los "locos del saxo") tras 12 años, ya que fueron juntos al instituto y desde entonces no se veían.

Ya casi cuando estábamos llegando a Krosno me acuerdo de que me he dejado en la sandwichera dos sandwiches haciéndose, buf, llame en seguida a Paolo (el único compañero de mi residencia que estaba por allí) para que lo apagara. Estaban tan negros y duros que parecían piedra.

Cerca de Krosno recogimos a karolina, la "novia" de Steve. Poco más tarde llegamos a un chalet que Pawel tiene en krosno. Allí estaban Jacek, su novia Magda, Fortuna y su hermana Natalie. Tras estar hablando un rato nos pusimos manos a la obra: unos hacían la barbacoa y otros a cantar. A esta gente le encanta la guitarra, no la sueltan nunca, y no lo hacen nada mal. Además ya me estoy aprendiendo alguno de los estribillos y así puedo cantar algo con ellos.

Al final se nos hizo la 1:30 de la madrugada y llegó la hora de ir a la cama. Otra vez, a levantarnos a las 5 de la mañana, y es que los rallyes no son para "señoritos".

Sábado 7 Noviembre. El día del Rallye

Como he dicho nos levantamos a las 5 de la mañana y nos pusimos rumbo a Kosice, al norte de Eslovaquia. Antes de cruzar la frontera compramos algo para comer y llegamos al tramo sobre las 8 de la mañana, poco antes de la salida del primer participante. El sitio era muy bonito, con mucho contraste de colores y con esa niebla de montaña tan típica de esta zona de Europa.

Elegimos una paella cercana al control de salida, a unos 300 metros. En la foto de abajo nos podéis ver en nuestra primera ubicación, que finalmente tuvimos que abandonar por problemas de seguridad, jeje. Nos cambiamos y subimos a un alto, desde allí grabe buenos vídeos. Me encanto como iban los pilotos a pesar de que el asfalto estaba muy mojado y debido a las bajas temperaturas la lluvia casi se convierte en hielo. Muy a destacar a Josef Beres con su 207 S2000 e Igor Drotar con el Octavia WRC. Algún delantera se fue de frente, pero la salida de pista más espectacular fue la del Evo IX que podéis ver más abajo.

Eran tres pasadas por tramo así que para la segunda decidimos cambiar de zona y subimos un poco más hasta la siguiente paella, también bastante espectacular. El mayor problema para mí era el frío, cada vez hacía más, incluso con botas de montaña, dos calcetines, dos camisetas interiores.. Y no me puedo olvidar del hambre, a Steve y a mi se nos ocurrió dejar la comida en el coche, pensar que tenia una tortilla entera a 2 kms y me estaba muriendo de hambre...

Pero el tiempo de la tortilla llegó, bajamos casi corriendo y abrimos el maletero. Y aquí os dejo la fotos de todos comiendo, yo casi ni la probé, por lo que supongo que les gusto bastante :)

Otro gran fin de semana, y promete volverá a repetirse, pues me han dicho que dentro de poco iré sentado a la derecha en unos test de iun 106 S16 que ahora mismo esta en construcción y porque además seré uno de los mecánico en su primer rallye.

Y que mejor que finalizar con un vídeo del Rallye

Historias del Arguiñano Polaco

Hola a todos:

No se porque extraña razón, cuando los españoles estamos en el extranjero nos empeñamos en comer de vez en cuando lo mismo que en España. Somos cabezones, y con los pocos medios que tenemos lo intentamos, y normalmente, suelen ocurrir desastres. Aquí van dos historias: la paella y la tortilla española.

Domingo de paella

Estoy en la habitación durmiendo y oigo mucho ruido, mucho movimiento tan pronto para ser un domingo a las 2 de la tarde. Resulta que a David y Silvia se les ha ocurrido que podemos hacer una paella al aire libre. Todos pensamos: que guay! Nos vestimos rápidamente y cuando estamos esperándonos los unos a los otros se asoma por la ventana un chico y nos dice en español que si se puede venir con nosotros y que tiene una botella de vino. Resulta ser un Holandés de madre española que esta con un grupo de danzas aquí, una historia un poco rara, si. Uno más, nos dirigimos todos hacia el lugar elegido con un frío del carajo, el termómetro ya marcaba -1º.

Llegamos sobre las 4 de la tarde cargados de palos y allí ya estaban Silvia y David con un pequeño fuego. Lo primero, como todos sabréis, es calentar aceite y echar el pollo. Y así fue, pero el aceite estaba tan caliente y el pollo congelado que no se que extraña reacción química tendría lugar que la paellera se prendió fuego. A alguno se le ocurrió echar agua, menos mal que los demás le quitamos esa idea de la cabeza enseguida.

Y así, el pollo poco a poco se fue haciendo, pero era tal el hambre que teníamos (debían ser las 5 de la tarde ya, completamente de noche y seguramente con -3º) que nos comimos todo el pollo sin arroz. Luego en el caldo echamos el arroz, pero con tan poco fuego que no había manera. Menos mal que a Saul se le ocurrió que podíamos usar la botella de aceite para avivar el fuego, gran idea. Total, terminamos comiendo el arroz sobre las 7 y media de la tarde, helados de frío. Pero sabéis lo mejor de todo: estaba bastante buena, de hecho no quedo nada de nada.

Y así acabo nuestro día de campo y playa en Polonia.

Martes de tortilla

Pues eran las 5 y media de la tarde y me dio por pensar: le he dicho a mis amigos de los rallyes que voy a hacerles tortilla de patata y creo que será mejor probar antes si realmente se hacerla. Todo estudiante sabe que cuando quiere hacer una prueba en la cocina tiene que hablar antes con su madre, y así lo hice, tras unos breves consejos comencé a pelar patatas.
Mi madre mi había dicho que hay que llenar la sartén de patatas, y yo me lo tome al pie de la letra. El problema es que mi sartén creo que es el doble de grande que la de ella. Pero no importa, que mejor que una gran tortilla, te ahorras dos días de cocinar. Una vez tenía peladas las patatas partí la cebolla, un poquito de sal y a la sartén.

Todo iba perfecto, estaba emocionado con la tortilla, pero llego el momento más temido, darle la vuelta. La sartén pesaba tanto que pedí ayuda a Paolo, un portugués es compañero de la residencia. Le dio la vuelta increíblemente bien, pero el problema fue que la sartén que usamos para darle la vuelta estaba muy vieja y la tortilla se pego. Y el resultado lo podéis ver en la foto.

Aunque el aspecto no sea muy bueno esta increíble: ayer cene tortilla, cuando llegue de fiesta comí un pincho de tortilla, hoy desayune, comí y cene tortilla, y aún queda.

El viernes voy a hacer otra, a ver si sale mejor.

Un saludo!

Pd: se me olvidaba el chiste malo de todo cocinero, emulando al gran Arguiñano.

¿Que hace una gamba en la guerra?

La gamberraaa, jejeje

Visita a Auschwitz: la fabrica de muerte

Hola a todos:

Este pasado fin de semana he estado por Cracovia haciendo un poco de turismo, y el primer sitio que visite el viernes fue el Campo de concentración Nazi de Auschwitz.

Es muy importante saber a donde se va antes de visitar Auschwitz, no se trata de un museo convencional. No es el "Prado" ni un parque. Es un monumento al dolor, al sufrimiento. Si alguien me preguntara ahora si me ha gustado o no, simplemente no podría responderle. ¿Qué responderías tu si alguien te preguntará lo mismo después de visitar un cementerio donde hay enterradas 1.500.000 de personas?

No me voy a enrollar mucho con la historia de este campo de concentración. En realidad son dos: Auschwitz I y Auschwitz II Birkenau. El primero de ellos se contruyó en 1940 sobre una antigua base militar Polaca y en principio sus prisioneros eran prisioneros políticos y de guerra soviéticos. El segundo se contruyó desde "cero" en 1941 y su tamaño es mucho mayor que Auschwitz I.

La visita comienza por el campo Auschwitz I, que actualmente se ha convertido en un museo. A la entrada se puede leer "Arbeit macht frei", "el trabajo libera". Pobrecillos, iban a ser usados como esclavos (los más afortunados) y cada vez que salían y entraban para ir a las fábricas y minas era lo que tenían que leer. Tras pasar la puerta se puede entrar en las distintas barracas en la que antes vivían los presos, ahora convertidas en museo. Se puede ver cosas que impresionan mucho, como 2 toneladas de pelo humano, cientos de maletas apiladas, miles de zapatos de niños y fotos bastante impactantes. Por eso digo no es un museo como otro cualquiera, es un museo del sufrimiento, que lo muestra sin tapujos. A la entrada de una de las barracas puede leerse: "the one who does not remember history is bound to live through it again". Y ese es el principal propósito del museo Auschwitz I, mostrar la terrible historia para que nunca vuelva a repetirse.

Personalmente uno de los barracones que más me impresionó fue el Bloque 11, que fue cárcel y centro de tortura. Allí fue donde se realizaron las primeras pruebas con el Ciclón B. A su lado se encuentra el paredón de fusilamiento.
Una vez finalizamos la visita a Auschwitz I, nos dirigimos hacia Auschwitz II Birkenau. Su extensión es enorme, 147 hectáreas, se llegaron a alcanzar más de 100 000 prisioneros. Este lugar da realmente miedo, no importa que estés rodeado de cientos de turistas, allí puede sentirse la muerte, no hay más que ver las caras de todo el mundo. Y no es para menos, allí se llegaron a matar a 10 000 personas cada día en las 3 cámaras de gas del complejo. Las vías de tren llegaban casi hasta ellas, el 75% de las personas morían en las 2 horas siguientes a su llegada.

Sin duda es un sitio al que creo todo el mundo debería ir al menos una vez en su vida. Si alquien esta interesado en leer algo sobre Auschwitz aquí tenéis una muy buena guía:

http://www.polonia-es.com/lugares-y-regiones/guia-auschwitz.html

Y unos buenos documentales (son 6 en total):

http://video.google.es/videoplay?docid=-3869622144768559925&ei=iM3mSvWEHNTQ-QaNvfXxDg&q=la+solucion+final&hl=es&view=2#

Un saludo!

Mi primer rallye en Polonia! Dia 3

Este es el último día de un duro fin de semana, y prometo ser más corto que en las anteriores entregas. El día comenzo como el anterior, levantarse a las 5 de la mañana y rumbo a la zona de asistencia. Bajamos el coche, ver foto de la izquierda.

Todos estábamos realmente cansados y "Steve" y yo decidimos ir a ver todas las salidas. El día transcurrió sin novedades hasta cuando volvimos de una de las asistencias y nos encontramos esto:

Uno de "los locos del saxo" y Pawel habían preparado un escenario! Pero su imaginación no se quedo hay, abrieron una lata de cerveza a la mitad y pusieron un cartel para que la gente echara dinero. Y así iniciaron su primer concierto:

Y la gente se empezó a agolpar y a hacer fotos. Y los más increíble, echaban dinero, con el cual pudimos comprar unas salchichas y algunas cervezas:


Aquí vídeo desmostración de su conciertazo:

Y una foto del momento estelar, cuando la TVP (Televisión Polaca, la equivalente a TV1 en España) nos grabó:

La verdad que fue un fin de semana genial, y lo más importante, creo haber echo unos buenos amigos. Me trataron como si fuera uno más, bueno, miento, mejor.

Y aqui una foto de todo el equipo juntos:

Al final, el domingo casi todo el mundo del rallye ya me conocía y no paraba de saludar a gente.
Un saludo y espero que os haya gustado!

PD: Siento haberme extendido tanto

Mi primer rallye en Polonia! Dia 2

Como he dicho, nos levantamos a las 5 de la mañana ya que la carretera la cortan a las 6. Subimos el coche a la grúa y fuimos de los primeros en llegar a la zona de asistencia. Solo había que esperar, compramos algo de comida en un tienda cercana y nos dedicamos a hablar un buen rato. Me han enseñado a decir freno de mano en polaco, se llama "ręczny", es una palabra muy útil en el mundo de los rallyes. Así cuando vayamos en el taxi se lo podremos decir, hasta ahora solo le decimos al taxista: drive like Kubica!!

Para matar el tiempo me fui con "Steve", quién me explicó un poco de cada uno de los coches que veíamos y sobre sus pilotos. Otro de los que más me impresionó fue el "clio sport" al que podéis ver en acción en el video de abajo, 270 cvs, cut off, un sonido celestial.

Más tarde decidimos ir a ver los entrenamientos y subimos andando montaña arriba unos 3 kms, allí, en la curva estaban Magda y su novio, Dominica y los "locos del saxo". Estuvimos un buen rato con ellos y cuando termino la segunda manga de entrenamientos bajamos hacia la asistencia de nuevo. Como todo iba bien en el coche decidimos recortar unas pegatinas y poner tonterías, por algo somos el equipo de rallye mas chicharachero de toda la subida. Pusimos una en cerveza inglés (ver foto de la izquierda) y en polaco, conmigo somos eramos un equipo internacional. Así, haciendo el tonto debimos estar como 2 horas.

La carretera estaba realmente mal debido al deshielo de la nieve y el Safety Car tuvo bastante trabajo durante la mañana, de echo, nuestro piloto, Darek, tuvo un pequeño golpe contra el quitamiedo sin mayores consecuencias, el coche tendia a subvirar continuamente.

Conforme iba pasando la tarde el cansacio se hacía notar, y Pawel fue el primero en dormirse (ver foto de la derecha).

Y asi llego de nuevo la hora de cenar. Yo había llevado chorizo de mi abuela -que por cierto ya es bastante famoso en Rzeszow entre todos los Erasmus- y se lo comieron todo en un abrir y cerrar de ojos. Solo me dejaron una rodaja! Ellos cocinaron salchichas con huevo y cebolla, una especie de tortilla francesa bastante rica. Nos reunimos todos alrededor del fuego y estuvimos cantando y hablando, como no, de coches y rallyes.

Poco a poco nos fuimos llendo a la cama, nos esperaba otro día duro y otra vez a levantarnos a las 5 de la mañana.

Mi primer rallye en Polonia! Dia 1

En este post os voy a contar "resumido" lo que ha sido para mí el primer rallye en Polonia. A los amantes del automóvil seguro os gustará, y a los que no espero que también, pues tampoco voy entrar en mucho detalle con los vehículos. Lo que sí es seguro es que va a ser el post más largo de este joven blog. Bueno, allá voy!

Antes de nada y muy muy importante, no conviene decir la palabra curva delante de un polaco, su significado literal es "puta" y aunque ellos la usan constantemente con otros significados suena un poco mal en boca de un extranjero.

Viernes por la mañana: me levanto a las 8 de la mañana y me pego una ducha. Cuando estoy desayunando me llama Darek (el Polaco que habla español) y me dice que no podrá venir a buscarme a las 9 de la mañana, pues el coche con el que va a correr tiene problemas con el encendido. Prevee que este listo sobre las 11 de la mañana. Decido echarme a dormir un rato más y pongo la alarma para no dormirme.

A las 11:15 me llama y dice que me esta esperando abajo. Me doy prisa en cojer todas las cosas y monto en la grúa con él. Sus primeras palabras fueron: "este coches es como una señora". Me dijo que íbamos a buscar a su amigo Szczpan (Steve in english) y le pregunte que como es que un polaco como él sabía español; estuvo trabajando un año en madrid de mecánico y pintor. Llegamos a casa de "Steve" para recogerlo y pusimos rumbo a nuestro destino, Limanowa, la ciudad donde se disputa la subida de montaña. Darek me conto que volcó su Saab 96 (un precioso clásico de 1977, ver foto superior) en la última subida y lo le ha dado tiempo a repararlo, por lo que Steve le dejara su Daewoo Lanos para participar, así pueden también pobrar el coche tras un reciente cambio de motor.

Darek a la derecha y "Steve" a la izquierda pegando la publicidad obligatoria

No pense que se ibamos a tardar tanto en llegar, 3 horas para recorrer los 154 los kilómetros que separan Rzeszow de Limanowa por carreteras bastante malas que pasan por pueblos continuamente. Además a ello hay que sumar que ibamos en un grúa y no en un coche.

Llegamos sobre las 15:30 de la tarde, hacía un frío increíble (el termómetro marcaba 0º en ese momento) y había una buena nevada. Steve y yo bajamos el coche de la grúa y Darek se fue a recoger todo el papeleo del rallye. Le pusimos el dorsal y la publicidad obligatoria y enseguida fuimos a las verificaciones técnicas. Al ir tan pronto no pillamos nada de cola. El comisario técnico empezó a poner caras extrañas, uno de los backets se movia un poco, la tapa del depósito de seguridad estaba pegada con cinta y no tenía la pegatina de la categoría del coche en la ventanilla lateral. Al final le convencieron (yo no me enteraba de nada, y tampoco quise preguntar, era un momento de tensión). Me dieron la tarjeta identificación y ponía "serwis", le pregunte a Steve que significaba y me dijo que era un "mechanic", vamos, que la tarjeta me identificaba como mecánico (ver a la izquierda)

Al rato llegaron los que yo mas tarde bautice como "los locos del saxo". Me hablaron en polaco y enseguida se dieron cuenta de que era un "guiri". A uno le llaman "Fortuna" y el otro ya no me acuerdo, su nombre era muy difícil. Para hacer algo de tiempo nos dedicamos a ver las "máquinas" que iban llegando. Sin duda la que mas me ha marcado es el Subaru impreza N12 que podeís ver abajo. Es increible, todo lo que se ve en negro es carbono, incluido el techo, cambio secuencial, antilag de los más gordos que nunca e visto, cristales de plexiglás, aligerado a tope; algo más de 1000 kgs y más de 500 cvs de potencia!Como dice Steve es un "atomic car". Para que os hagáis una idea unas alfombrillas de carbono valen entre 200 y 300 euros, imaginate el techo, puertas, con la complejidad añadida que supone fabricarlas.

Atomic car. Eso tiene mucho carbono!

Con muy buen sabor de boca ponemos rumbo a la casa que hemos alquilado para el fin de semana, Darek va en la grúa y Steve y yo en el coche. De camino pasamos por la carretera de la subida donde el día siguiente se disputaría la carrera, por lo que fuimos muy despacio para reconocer un poco las curvas. Cuando llegamos quede amaravillado, eso no era una casa, era una masión, la cocina tenia por lo menos 40 metros cuadrados y el salon otros tantos. Había 3 habitaciones cada una con tres camas, todo eso por menos de 4 euros por persona y día. Yo dormiría con Darek y Steve, pues seríamos los más madrugadores a la mañana siguiente.

Los locos del saxo ya andaban líandola por allí. Nostros aprovechamos para cojer la grua y comprar algo para cenar, ya eran las 8 de la tarde y no habíamos cenado! Encontramos una pequeña tienda de pueblo y compramos un bote de pate y pan para cada uno, además de algunas cervezas para todos. Cuando volvímos a la "mansión" ya habían llegado el resto. Magda y su novio "Matheu", Pawel (si, Pablo, como yo, mi tocayo amante de los rallyes) y Dominica. En cuanto estabamos un poco instalamos cenamos y tomamos una cerveza y como no vodka. Habían comprado una botella de vodka Ucraniano y chupito tras chupito la bebimos, todos menos Darek, el piloto. Tras tocar la guitarra y cantar canciones en polaco Darek se fue a la cama y quedamos allí toda la juventud. Apareció el dueño de la casa, le dijeron que era español y me saco todas las fotos de cuando fue con la parienta a Barcelona (¿porque todo el mundo ha ido a Barcelona?)

A "los locos del saxo" se les ocurrio ir a las 00:30 de la noche a probar el daewo. Entraron por la puerta corriendo y dando voces. No arrancaba! Eso no es una buena noticia cuando es mas de media noche y al día siguiente tienes los entrenamientos a las 7 de la mañana. Yo me quede un rato con Steve (el propietario del Daewo) hablando de coches y salimos fuera a ver como iban los otros. Hacía un frío terrible, -5º y metimos en coche para el garaje. Nadie sabe como "los locos del saxo" y Pawel lo arreglaron, yo los vi soldando cables antes de irme a la cama, pero lo cierto es que al día siguiente arranco. Palabras textuales de Steve: "I don´t know what they had done with the car and I think that they don´t know too". Nadie sabe tampoco a que hora fueron a la cama.

Los "locos del saxo" trabajando a casi la 1 de la mañana

A las 5 de la mañana sonó mi despertador, el primero de todos, y aquí ya empieza un nuevo día, el segundo de un duro fin de semana.